Выпускной коллектор относится к выхлопной системе автомобиля и непосредственно связан с двигателем внутреннего сгорания. Из-за внешнего вида детали ее нередко называют «паук».
Предназначение выпускного коллектора — сбор выхлопных газов из камер сгорания нескольких цилиндров в единую трубу. Расположенный между двигателем внутреннего сгорания и катализатором (в случаях, когда катализатор не установлен – выхлопной трубой), выхлопной коллектор подвергается значительным нагрузкам и температурным воздействиям.
Наиболее частой причиной поломки коллектора служит неисправность катализатора. Последний, забиваясь и перегреваясь, увеличивает температурную нагрузку непосредственно на коллектор, который, не справляясь с ней дает трещины, лопается и может даже взорваться.
На сегодняшний день большинство выпускных коллекторов изготавливается из чугуна и нержавеющей стали. Чугунные выхлопные коллекторы довольно хрупкие и больше подвержены поломкам, чем стальные.
Ремонт и замена выхлопных коллекторов
В сервисе выхлопных систем «Евросимвол» проводятся работы по ремонту (сварке) и замене выпускных коллекторов различной сложности.
Изготовление выпускных коллекторов на заказ
В сервисе «Евросимвол» Вы можете заказать индивидуальный подбор и изготовление выпускного коллектора для проведения тюнинга, направленнго на повышение мощности двигателя. Мы занимаемся изготовлением выпускных коллекторов на заказ из труб увеличенного диаметра. В рамках производимых работ изготавливаются коллекторы любой сложной формы.
Термоизоляция коллекторов
Вы можете обратиться в сервис «Евросимвол» по вопросам термоизоляции выпускных коллекторов. Нами будут проведены работы по обмотке теплоизоляционной лентой, что позволяет понизить температуру подкапотного пространства. Данная доработка рекомендуется как мера для повышения мощности автомобиля. После обмотки температура забираемого во впускной тракт воздуха понизится.